Resmin üzerine bildirimin aksesuar göstergeleri ve ayrıca uçuş hatları yerleştirilmiştir. Bir diğer şirket pilotu Tristan Zemlya ise şu anda şirketin T-38 uçağından sorumluydu. Uçuş sırasında, bir mühendis kompleksi, uçağın https://valarworld.com/tr/ uçuş hızının ve ayrıca yüksek bir saldırı açısına iniş sırasındaki gücünün kontrol edilmesi de dahil olmak üzere, uçağın havacılık niteliklerine ilişkin ilk değerlendirmeyi aldattı. NASA ve Lockheed Martin ayrıca süpersonik yolcu uçaklarını gökyüzüne döndürmek için çalışıyor. Ayakkabılar henüz eskimedi; disiplinli ve aynı zamanda deneysel süpersonik airbus göstericisi X-59 Questst’in tören sunumu gerçekleşti.
- Açıklamanın üstüne, bildirimin ek göstergeleri ve ayrıca uçuş hatları eklenmiştir.
- 22 Mart 2024’te tüm uçuş öncesi kontroller tamamlandıktan ve FAA aracılığıyla onay alındıktan sonra XB-one’un ilk planlaması tamamlandı.
- XB-one göstericisinin gövde özeti yaklaşık xXI,6 metre, kapak sapması 5,2 metre ve kalkış aralığı yaklaşık 6 tondur.
- Son zamanlarda, bir araya getirilmiş ve teste hazır deneysel süpersonik yolcu uçağı göstericisi X-59 Quest’in tören sunumu gerçekleşti.
- XB-1 ilk uçuşunda maksimum 2170 metre yüksekliğe ulaştı.
- NASA ve Lockheed Martin de süpersonik yolcu uçaklarını gökyüzüne döndürmek için çalışıyor.
İniş sırasında, önceki nesil süpersonik uçaklarda kullanılan reddedilen burnun ortadan kaldırılmasını mümkün kılan, kamera destekli görsel bir otomatik iris de mevcuttu. Batı’daki kontrolör aracılığıyla düzeltici talimatların katılımı olmadan inişe geçerken, XB-one pilotu artırılmış gerçeklikten görsel inceleme organizasyonunu kullandı. Autoiris, havacı tarafından önden tanıtılan video ekranında çalışan uçaktaki her iki kameradan gelen yüksek çözünürlüklü aksonometriyi sunar.
XB-one hipersonik uçağının göstericisi ilk uçuşunu tamamladı
Boom Supersonic tarafından daha güçlü hipersonik yolcu süper uçağı Overture için teknolojiler geliştirmek amacıyla yaratılan XB-one süpersonik uçağı, 22 Mart 2024’te Kaliforniya’daki Mojave Çölü üzerinde ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Yükseliş kavramsal olarak 2170 metreye kadar yükseklikte 12 dakika boyunca gerçekleşti ve uçağın çevikliği hisse başına 440 kilometreyi aşmadı. Mühendislerden oluşan koro, uçuş niteliklerinin ilk değerlendirmesini aldattı.
- Mühendislerden oluşan bir ekip, havacılık mülklerinin taban metnini aldattı.
- Uçuş sırasında bir mühendis korosu, Airbus’ın uçuş özelliklerine ilişkin ilk değerlendirmeyi gerçekleştirdi; buna uçuş hızı ve yüksek hücum açısıyla iniş sırasındaki gücü de dahil.
- Bu arada, iniş sırasında, önceki neslin süpersonik uçaklarında kullanılan eğilebilir burnu kullanmaktan kaçınmanıza olanak tanıyan, video kameraları kullanan görsel bir gözlem sistemi de tanıtıldı.
- Uçak, 2023’ten bu yana, ilk uçuşa hazırlık aşamasında, Kaliforniya’daki Mojave Çölü’ndeki havacılık tesisinde motor testleri, taksi yapma ve yüksek hızlı motor rallisini de içeren bir dizi yer testi gerçekleştirdi.
- Uçak, Mojave Havacılık ve Uzay Limanı’nın havaalanından kalktı ve onikinci atmosferde aldatıldı.
“Sessiz” süpersonik uçuşlar için yeni teknolojinin test edilmesi gerekiyor. XB-1 göstericisinin gövdesinin yüksekliği yaklaşık 21,6 metre, kapağın genliği bir buçuk,2 metre ve kalkış ağırlığı yaklaşık altı tondur. Uçak, “Bebek Patlaması”nı Mach 2,2 hızına çıkarmak için gereken 3 adet General Electric J85-15 turbojet motorla donatılmıştır. 2023’ten bu yana, ilk uçuşa hazırlık aşamasında olan uçak, Kaliforniya’daki Mojave Çölü’ndeki havacılık tesisinde motor testleri, taksi ve yüksek hızlı uçuşlar da dahil olmak üzere bir dizi yer kontrolünden geçti. 22 Mart 2024’te tüm uçuş öncesi testlerin durdurulması ve FAA tarafından onaylanmasının ardından ilk XB-1 planlaması gerçekleşti.
XB süpersonik uçağının göstericisi ilk uçuşunu tamamladı
Uçak, Mojave Hava ve Uzay Limanı havaalanından havalandı ve havada 12 kişiyi aldattı.XB-1 ilk uçuşunda 2170 metre yüksekliğe ulaştı.
